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        電摩與新國標,兩大鉛酸蓄電池品類明年走么走?看關鍵詞!

        時間:2019-11-04 16:15:38   閱讀:5563

        電摩與新國標,兩大鉛酸電池品類明年走么走?看關鍵詞!

        從簡易款豪華款,到新國標與電摩,在政策沖擊下,行業產品出現了明顯的改變。


        有人要說了,新國標不就是簡易款加個腳蹬子,電摩不就是以前的豪華款嗎?別急,咱們慢慢說。




        電摩與新國標,兩大品類明年的發展趨勢如何?看關鍵詞!


        電摩:標準化、高速化


        在新國標發布后,電摩正式被列入機動車,上工信部目錄,真正能被作為電摩來售賣的產品,已經與曾經的豪華款不一樣了。


        首先就是標準,電摩已經朝著標準化的趨勢不斷發展,上工信部目錄也成為電摩生產流程的必要環節。


        從今年行業主打的電摩款車型就足以看出,主流電動車品牌在電摩的整體質量上正在不斷提升。


        比如愛瑪的馬卡龍,雅迪G5和新發布的G6,新日R5,臺鈴的獅子與新款虎賁等等。


        再有就是速度,明年的電摩,高速化路線將成為一大趨勢。當電摩被列入機動車隊伍,終于能夠正大光明的享受機動車的速度。


        主流品牌旗艦款電摩突破50碼已經成為常態,雅迪最新發布的G6,最高時速80碼,臺鈴新款 虎賁最高時速60碼,新日新發布的R5達到89碼。


        而且電摩是最能形成產品差異化的品類,也是最能凸顯品牌制造實力和技術能力的品類。


        新國標車:價格戰


        現在行業流行一個名詞,叫超級爆款。而所謂的超級爆款,基本都是為明年的價格戰在做準備。


        新國標極大的限制了國標車的想象空間和制造空間。


        當所有品牌的產品,都必須滿足25碼,腳蹬子,400瓦,55公斤這樣參數設定時,外觀上的突破難以形成質變的產品優勢。


        大同小異的新國標款,將直接引發明年市場嚴重的價格戰,且絕對兇殘無比。


        499,599,699的價位,今年南京展上也不少見。


        明年的電動車市場,電摩或許成為企業重要的利潤點,新國標車型絕對難以逃脫價格戰的漩渦。


        讓我們在價格戰的深淵中一起期待,電動車產業土生土長的電摩,真正光明正大破百碼的那一刻吧。

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