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        秋來養生季:鉛酸蓄電池的長壽養生秘訣!

        時間:2019-10-10 15:53:09   閱讀:6196
        很多人在秋季到來的時候,習慣性地開始自我養生,可是我們自己需要養生,但是電動車電池要是想長壽,同樣需要養生。接下來就分享一下電動車電池的“養生之道”。

        新換的電池,可以直接騎行嗎?
        新換的電池,應該先充滿再騎行。
        新電池從出廠到裝車,再到用戶手中,有一個周轉過程,這個周轉過程中,電池本身會自放電。這時候如果不充滿直接騎行,會加速電池損耗,不利于保養電池,

        很久不用的電池,該怎么保養呢?
        如果長期不用電動車,也要每隔一個月充一次電。
        電動車長時間放置會間接引起電池虧電,虧電會造成電池極板硫酸鹽化,大大降低電池續航能力,甚至報廢,所以要每隔一個月充一次電。



        電池電量不足的時候,還能繼續騎行嗎?
        電池電量不足,盡量選擇先充電,再繼續騎行。
        很多用戶在電量不足的時候,為了方便,都喜歡繼續騎行,再進行充電,實際上這會大大降低電池的使用壽命。因為電量不足時,繼續騎行會造成電池過放電,也會加速電池損耗。

        電池電量還有60%,能隨用隨充嗎?
        給電動車電池充電,應該控制在電量在30%左右。
        鉛酸電池有一定的充放電次數,如果頻繁充電,同樣會影響電池使用壽命。其次,鉛酸電池如果選擇用完再充,會造成電池過放電的情況,同樣影響電池使用壽命。因此,正確的做法應該控制在電量30%左右進行充電,這樣可以有效延長電池使用壽命。

        人隨著年齡的增長,都要保養,電池也是一樣的,想要電池長壽,離不開使用者的維護和愛護,小小細節就可以幫我們的電池延長壽命,何樂而不為呢?


        附言:

        一、鉛酸蓄電池發展歷史

        1)、蓄電池是1859年由普蘭特(Plante)發明的,至今已有一百多年的歷史。

        2)20實世紀60年代,美國Gates公司發明鉛鈣合金,引起了密封鉛酸蓄電池開發熱,世界各大電池公司投入大量人力物力進行開發。

        3)1975年,Gates Rutter公司在經過許多年努力并付出高昂代價的情況下,獲得了一項D型密封鉛酸干電池的發明專利,成為今天鉛酸電池的原型。

        4)1984年,VRLAB在美國和歐洲得到小范圍應用。

        5)1992年,世界上VRLAB用量在歐洲和美洲都大幅度增加,在亞洲國家電信部門提倡全部采用VRLAB;1996年VRLAB基本取代傳統的富液式電池,VRLAB已經得到了廣大用戶的認可。

        6)  1998年,廣州市天暢科技有限公司正式成立,“Tianchang”品牌首次與客戶見面,成為中國最早從事閥控式鉛酸蓄電池行業的創業者之一。

        二、關于天暢蓄電池

        1)產品結構采用鑄焊、壁焊接技術,超大電流放電性能優越,任何產品1C放電時間均可達38分鐘以上;

        2)、高強度綠色板柵合金:比銀離子板柵合金的耐腐蝕性更高,更穩定、壽命更長;任何產品使用循環壽命可達80%DOD 350次以上;

        3)、公司專業生產鉛酸蓄電池21年,有豐富的制造經營和優秀的技術管理團隊,可保證產品售后率低于千分之二;

        4)、三大生產基地,多達10條全自動生產流水線,月產能可達50萬只以上,供貨能力有保障,交貨周期快;

        5)、公司認證體系完善:公司體系認證包括UL認證、CE認證、IEC認證、ROSH認證、MSDS認證、電池空運證書、電池海運證書等,可讓您在全世界范圍內放心推廣使用。



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